“轴承温度是设备的‘心电图’、振动频率就是它的‘脉搏’、运行声音就是设备的‘性命体征’，我们必须‘眼观六路、耳听八方’，为设备做好‘全身段检’。”

近日，在选运队出产现场，该队掌管人向班组人员解说设备巡检重点。这是该队构建“全员参加、全程管控、全域覆盖”三维安全治理系统的一个缩影。

该队以“人人都是安全员”理想为引领，全面执行安全责任网格化治理新模式。通过划分安全责任区、签定安全承诺书、成立隐患排查造度，将安全责任细化到每个岗位、每个环节。“此刻安全巡检带着‘放大镜’，隐患整改带着‘计时器’，查核了局直接挂钩绩效。”出产二班班长在班前会上说路。今年以来，该队已累计发展专项查抄12次，整改设备隐患24处，整改率达100%。

针对设备全性命周期治理，成立“四维巡检”造度：岗位工每班三次基础巡检，检建工逐日专业点检，分管队干每周系统放哨，队委会每月综合诊断。同时，在输煤系统关键节点执行技术升级——在出煤口与进煤口别离加装高精度红表测温摄像仪，构建24幼时动态监测网络。当检测到温度异常时，集控中心将会收到故障诊断报警。此项技改使设备过热故障预判正确率提升至98.7%，为原煤运输系统构筑起“监测－预警－措置”的全流程智能防护樊篱。

在作业现场，安全可视化治理系统全面铺开。通过选取汽运全流程智能扮装车及监测技术，以及在出产运输系统内实现无死角监测监控等科技伎俩，为“人的不安全行为”治理建设了“电子哨兵”。巡建工刘师傅深有感想：“此刻每个作业点都实现可视化作业，就像有个‘AI安全员’在全程护航。”

通过构建横向到边、纵向到底的安全治理网络，选运队实现从“要我安全”到“我要安全”的转变，为实现“零三违班组建设”与“零安全变乱”的指标工作筑牢了坚实根基。正如该队掌管人在队委会上说：“安全不是选择题，而是必答题，我们要用万全筹备应对万一可能，以设备‘零故障’保险出产‘零变乱’。”（贺晓兰）